不是盲人可以带导盲犬上公交吗，有哪些规定？_训练一条合格导盲犬需要多少钱？一般盲人能承受价格吗？

ernestwang

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1：不是盲人可以带导盲犬上公交吗，有哪些规定？

导盲犬能否上公交车各地规定都不统一。

比如《北京市轨道交通运营安全条例》就并未规定导盲犬可上公交车；而将制度之失的板子打在相关部门身上也不够客观，因为公交车内部空间狭小、较为密闭、行驶中易颠簸，不太“适宜”导盲犬上车。

当然，不是所有城市的公交车都拒绝导盲犬，比如《江苏省残疾人保障条例》就明确规定：盲人携带有识别标识的导盲犬出入公共场所、搭乘公共交通工具，应当给予便利，并不得收费。

导盲犬出行难，意味着盲人出行更难，尊重导盲犬的权利，实是尊重盲人的权利。导盲犬是盲人的眼睛，如果它们被歧视和不当限制，则说明盲人被歧视和不当限制。接纳是最好的善意，为导盲犬提供相应服务，让盲人更方便地出行，需要制度设计更有人文关怀，需要人心更有慈悲。

扩展资料：

视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定：

一、为便于铁路部门及时了解旅客需求，为旅客提供良好的乘车环境，请旅客提前向铁路部门告知有关需求：

（一）在车站售票窗口购票时，说明携带导盲犬乘车的需求，以便铁路部门安排较为合适的席位。

（二）在购票时未予说明或者通过其他渠道购票的，可以在开车时间12小时前通过12306电话联系铁路客服中心，提出携带导盲犬进站乘车的需求，并告知所购车票的乘车日期、车次、席位号等信息。

（三）没有提前联系铁路客服中心的，也可以在进站、乘车时向站车工作人员告知并寻求帮助。

2：训练一条合格导盲犬需要多少钱？一般盲人能承受价格吗？

谢邀，说句实话训练一条导盲犬需要的钱是相当多的，光是依靠盲人的力量是很难承受的。在国内的价格大致是在15到30万左右，导盲犬会这么贵，是和它们的训练有关。其实训练导盲犬和我们日常训练狗狗一般，背后的核心都是正强化训练。

什么叫正强化训练？这是一个心理学的概念，就是指生物出现了某种积极动作，就对其进行奖励，从而使这些动作得到进一步加强，最后形成固定的行为。

“正强化”这一概念经常被用于动物训练当中，我们叫狗狗做出某种动作，然后给予狗狗奖励，这样狗狗就能形成条件反射。除了训练动物之外，我们人类的学习也是如此。

不过，值得注意的是，导盲犬的训练虽然和狗狗的日常训练的本质相同，但是前者要更加严格和困难。

这也是可以理解的，毕竟平常训练的目的只是为了和狗狗更好的互动，而导盲犬的训练是为了帮助残障人士，训练的严格就是对人对狗的负责。

那么导盲犬的训练又有哪些呢？为什么它们能够帮助盲人辨别各种情况呢？

选择合适性格的狗狗

狗狗也和人一样，不同的狗狗有不同的性格，不同的性格又能应对不同的工作。像导盲犬这样肩负主人安危、需要眼观六路耳听八方的工作犬自然必须足够沉着冷静，不能太冲动。

除了性格之外，导盲犬最好足够的温顺和忠诚，并且体型一定要适中，方便主人牵引。

有了这样的硬性要求，不少品种的狗狗都被排除了出去，留下了诸如金毛、拉布拉多这样温顺冷静的狗狗，要知道，这还只是挑选阶段。基本上，这个阶段大概需要几万的费用。

基础训练

基础训练开始的很早，一般狗狗长到2个月，训练员就会将它们带到人类的家庭中。这是为了让小狗熟悉人类的家庭环境，比如家具、孩子等等。除此之外，训练员也会将小狗带到公共场合，熟悉人类世界的一切。

这样的熟悉过程基本上要进行12个月，这段时间里狗狗要熟悉一切可以熟悉的事物，然后等到时间到了，它就要被送进专业的学校进行训练。

真正的考验才刚刚开始，耗钱的地方也才刚刚到来。

之后的训练就是训练狗狗的服从程度，也就是训练狗狗对主人指令的反应。比如在路口命令狗狗“走”，当狗狗完成指定动作时，就给予奖励。

这一套训练从最简单的行走、停止开始，到后面会出现挑战更大的训练项目。比如让狗狗时刻跟随在主人身边行走，而非牵引主人行走。再比如要求狗狗长距离领路，并且翻越地形等等。

这一套训练下来，能够完全学会的狗狗十不存一，筛选之严酷，可想而知。

“双重束缚”训练

这里要引入几个传播学的概念，叫做“双重束缚”、“悖论”、“元传播”。这几个词的具体含义我们不必去深究，只需要知道它们的共性在于“传播过程中包含两个相反的含义”。

为什么要扯到传播学？这是因为这一概念产生，是传播学者从导盲犬的训练当中得到灵感的。

导盲犬的训练当中有一个很重要的环节，那就是进行“双重束缚”训练。（此处为了方便理解，就用传播学的名词代指）

我们可以举其中一个例子，训练员会带狗狗在十字路口停下，只不过这次在车来车往的时候就发出“走”的指令。而狗狗听到这样的指令会下意识地往前，后面的训练员则会紧紧拽住牵引绳不让它移动。

这样一来，在狗狗身上就有了“双重束缚”。一方面它受到命令的刺激，条件反射驱使它向前，另一方面，狗狗的身体被牵住，动作受到了阻碍。

训练次数多了之后，狗狗就会形成一种新的条件反射，即在车流量大的时候，就算被下达了指令也不可上前。这样的训练会配合指令训练一起进行，就能为狗狗形成正确的行为体系。这也是导盲犬训练的最耗钱的地方。

和主人一起磨合训练

好了，如果能通过以上三点的选拔，那就证明狗狗已经拥有了成为导盲犬的资质。可是别急，有资质并不一定代表能胜任，训练完成的狗狗必须要和自己的主人进入一段磨合训练。

这样训练的目的有很多，作为盲人需要熟悉一系列掌握导盲犬的技巧。更重要的是，对于狗狗来说它要摆脱对训练员的依赖，而对新主人产生感情。

这段磨合期的训练时长，是根据狗与人之间的配合程度来定的。短则几个月，长则按年来计算。只有经过了这一训练，狗狗才能成为合格的导盲犬。

怎么样？看完了导盲犬的训练过程是不是感觉它们很不容易？这是因为有了这么多的不容易，所以导盲犬的价格也十分的高昂。一般来讲，盲人们都是领养导盲犬而不是购买导盲犬。

毕竟盲人是弱势群体，花费大价钱训练导盲犬的目的是为了服务盲人，让他们生活的更好。

@青云计划@悟空问答

现在比较正规培训导盲犬的地方，应该在大连中国导盲犬基地。我去过一次，培养一条导盲犬需要15万左右，而且盲人申请是免费的，免费的免费的。大家也不用非得较真，说什么是免费，实际得有钱，又或者质疑暗箱操作，没必要，信与不信是你的事，人家就是这么操作。但是申请并不容易，也有很多限制条件，如果你不喜欢狗，如果你养不起狗，或者连狗一个基本生存环境都保证不了，人家当然不会考虑给你使用，这是毋庸置疑的。导盲犬一般是拉布拉多和金毛，安全性非常好，从小寄养到爱心家庭，一岁左右开始回到基地参加培训，当然也不是哪条狗都能成为合格的导盲犬，会淘汰一批，它们服役结束还会回到寄养家庭安度晚年。导盲犬基地资金也非常紧张，以前甚至连正经狗舍都没有，现在还可以，也是靠一部分资助。

导盲犬是个高尚的有爱心的群体，也呼吁大家爱它们，给予适当的尊重。

当我退休后，我也去申请领养一只，帮助别人。

这个有专门的机构进行训练，我只知道训练狗狗日常听指令，大概需要5500-6500元，因为导盲犬是功能犬，它训练的时间更长，而且，导盲犬通常是在寄养家庭养到2岁多才开始训练。一般盲人承担不来这个费用，但很多公益组织帮忙承担费用，那盲人就可以承受得了。

据我所知培养一只导盲犬是需要巨额费用的，但盲人申请配导盲犬并不需要花钱。不过中国好像只有两百多只导盲犬，应该很难申请到吧。

如今中国养犬文化还不怎么行，导盲犬基础就不太行。我家德芙是挺优良的拉布拉多犬，性格特别温顺，服从力强，原来我也是想让它生一窝小狗送去选导盲犬，但是考虑再三，我没有让它生小狗，两岁的时候选择绝育了。现在中国的养犬文化太差了，如果选上导盲犬还好，是件有意义的事情，但拉布拉多一般一胎要生很多只，能选上几只呢，剩下的我肯定不能全养着，那就要找新主人，新主人能不能负责，能不能对小狗好，会不会尽到做主人的义务，太渺茫了。德芙是个血统挺优秀的狗按理它生的小狗也能找个有钱的人家，可这也不能证明就是有责任心的主人，再说外部环境也不好，老鼠药就乱撒，更还有故意下毒的人，这对主人的责任心要求就很高了。呵呵，社会太险恶了，小家伙们生存也很有风险呀。

目前好像只有大连有个基地，导盲犬一般都是有金毛和拉布拉多犬种培养培养一条合格导盲犬成本在20-30万左右申请导盲犬需要提前申请一般还要考察申请人的经济文化职业等等条件符合要求经审查符合条件一般还需要等到3-5年以后才能领到！

目前在多个大城市都对导盲犬有特别规定和照顾导盲犬是盲人最好最亲密的伙伴可以带上车和飞机，大中城市基础设施也比较全面盲道和红绿灯都有提示！导盲犬性格都很温顺善良所以大家看到导盲犬不要去挑逗和喂食！尊重导盲犬工作犬的职业！尊重自己！

导盲犬训练基地培育一只达到交付条件的导盲犬，包括犬只引进与防疫、饮食、训导员及工作人员的工资发放、租金等，需花费15—20万元。每个人可以算算自己的经济实力

3：盲人明明可以带导盲犬坐公交，为什么还是会被拒？

盲人带导盲犬出门做乘坐公共交通，往往都是个未知数。因为，她也不知道今天能不能，坐得上公交车。对于这种情况，再遇到导盲犬的时候，我们做好自己就好。那么，有哪些可以为他们做的呢？只要不做这3点就好：不要喂东西给导盲犬东西吃不要抚摸导盲犬不要发出声音吸引导盲犬那么下次，记得不要拒绝导盲犬！成熟的一面是给外人看的，幼稚的一面是给爱人看的。